“小米系”资本进场前，国华智能就已是资本圈的 “香饽饽”。像国内领先的电池精密结构件及材料制造商金杨股份，“国字号”力量山东财金集团、青岛阳光创投，国内最大的商业化募集母基金前海母基金等，均曾押注该公司。

原本就星光熠熠的股东阵容，如今再加上小米这位兼具“流量与实力”的玩家，让国华智能后续发展注入了新的想象空间。

这些年，“小米系”资本像一位“赛道拓荒者”，不断落子：从涉及割草机器人的九号公司，到水下机器人深之蓝；从协作机器人珞石科技、慧灵科技，到工业机器人隆深机器人、拓野机器人；从服务机器人追觅科技和万勋科技，到医疗机器人智愈医疗、玄刃科技；从泳池机器人领域的星迈创新，到建筑机器人筑领科技，再到人形机器人的宇树科技、千寻智能等。一步步下来，小米织出了一张 “从生活场景到工业场景，从地面到水下再到未来形态”的全品类“机器人网”。

“小米系” 没止步于此，还把触角伸到了核心零部件领域，像提供六维力传感器坤维科技、研发精密减速器及装置的杉川谐波、视触觉传感器开创者纬钛科技等，都被纳入“小米系” 版图，协同作战能力拉满。

被小米看中的国华智能，成色几何？

自创立之初，国华智能就埋下“技术种子”，“死磕”谐波减速器等。后其“啃”下了谐波减速器柔轮表面改性和共轭啮合协调优化设计这两块“硬骨头”，终于让高端谐波减速器有了“中国造”的身影，实现国产化替代。

2021年，该公司首条产线如期落地，并签下5000多台订单。如今，其年产能突破8万套，在国内谐波减速器市场稳稳占据3%的份额，还戴上了“青岛链主企业”，“专精特新中小企业”的光环。

“自主化”这件事上，国华智能更是一直“卷”自己。目前，国华智关节模组核心部件国产化率已达95%，预计年内能实现100%完全自主生产，摆脱“看别人脸色”的困境。而技术“护城河”的搭建上，国华智能也没“闲着”：截至今年7月，41项发明专利、16项实用新型专利、55项软件著作权，像一道道“技术堡垒”，把核心竞争力牢牢握在手里。

说到谐波减速器赛道，那可是眼下智能制造领域的“宠儿”之一。作为机器人的“关节心脏”，它的市场热度正一路飙升。

从全球来看，谐波减速器市场长期以来是“日本霸主守擂，中国等持续攻擂”的态势。QYResearch的数据显示，2025年全球谐波减速器市场规模将突破120亿美元，同比2024年增长25%。

面对如此高速增长市场，国内企业怎能止步。在“政策东风、市场动力、资本加油”下，中研普华数据显示，国产谐波减速器的市场份额，从2020年不足50%的“跟跑者”，一路逆袭到2025年超75%。同时，该市场2025年有望冲破100亿元大关，前景一片火热。

不过，这条赛道上的“玩家”也越来越多，堪称“群雄逐鹿”。像绿的谐波早已坐稳“龙头交椅”，国内市占率超35%，妥妥的“带头大哥”，还有来福谐波、同川科技、中大力德、双环传动、吴志机电等也不甘示弱，各自抢占一块“地盘”。近日，全球汽车零部件供应商中鼎股份表示，已向埃夫特工业机器人配套谐波减速器。可见，一些老牌领军企业也纷纷来凑热闹。

无论是人形机器人赛道的“井喷式增长”，还是工业自动化领域的“升级需求”，甚至未来更多未被发掘的新兴场景，国华智能正带着高精度、高可靠性、易部署的产品不断突围。

光环之下，国华智能也面临着“烦恼”。市场信息显示，该公司于2024年营收3035.52万元，亏了809.96万元；2025年前五个月，营收381.16万元，亏损为538.94万元。这份“阵痛”或许既是技术研发与产能扩张的投入，也折射出企业在激烈赛道中突围的不易。

成长从不是一帆风顺的“坦途”，而是不断跨越挑战的“升级打怪”之路。随着政策支持、场景需求释放，以及资本涌入，一个个企业的突破创新，最终将汇聚成国产谐波减速器产业的集体力量。未来，整个产业链又会如何发展？值得期待。

“小米系”资本进场前，国华智能就已是资本圈的 “香饽饽”。像国内领先的电池精密结构件及材料制造商金杨股份，“国字号”力量山东财金集团、青岛阳光创投，国内最大的商业化募集母基金前海母基金等，均曾押注该公司。

原本就星光熠熠的股东阵容，如今再加上小米这位兼具“流量与实力”的玩家，让国华智能后续发展注入了新的想象空间。

这些年，“小米系”资本像一位“赛道拓荒者”，不断落子：从涉及割草机器人的九号公司，到水下机器人深之蓝；从协作机器人珞石科技、慧灵科技，到工业机器人隆深机器人、拓野机器人；从服务机器人追觅科技和万勋科技，到医疗机器人智愈医疗、玄刃科技；从泳池机器人领域的星迈创新，到建筑机器人筑领科技，再到人形机器人的宇树科技、千寻智能等。一步步下来，小米织出了一张 “从生活场景到工业场景，从地面到水下再到未来形态”的全品类“机器人网”。

“小米系” 没止步于此，还把触角伸到了核心零部件领域，像提供六维力传感器坤维科技、研发精密减速器及装置的杉川谐波、视触觉传感器开创者纬钛科技等，都被纳入“小米系” 版图，协同作战能力拉满。

被小米看中的国华智能，成色几何？

自创立之初，国华智能就埋下“技术种子”，“死磕”谐波减速器等。后其“啃”下了谐波减速器柔轮表面改性和共轭啮合协调优化设计这两块“硬骨头”，终于让高端谐波减速器有了“中国造”的身影，实现国产化替代。

2021年，该公司首条产线如期落地，并签下5000多台订单。如今，其年产能突破8万套，在国内谐波减速器市场稳稳占据3%的份额，还戴上了“青岛链主企业”，“专精特新中小企业”的光环。

“自主化”这件事上，国华智能更是一直“卷”自己。目前，国华智关节模组核心部件国产化率已达95%，预计年内能实现100%完全自主生产，摆脱“看别人脸色”的困境。而技术“护城河”的搭建上，国华智能也没“闲着”：截至今年7月，41项发明专利、16项实用新型专利、55项软件著作权，像一道道“技术堡垒”，把核心竞争力牢牢握在手里。

说到谐波减速器赛道，那可是眼下智能制造领域的“宠儿”之一。作为机器人的“关节心脏”，它的市场热度正一路飙升。

从全球来看，谐波减速器市场长期以来是“日本霸主守擂，中国等持续攻擂”的态势。QYResearch的数据显示，2025年全球谐波减速器市场规模将突破120亿美元，同比2024年增长25%。

面对如此高速增长市场，国内企业怎能止步。在“政策东风、市场动力、资本加油”下，中研普华数据显示，国产谐波减速器的市场份额，从2020年不足50%的“跟跑者”，一路逆袭到2025年超75%。同时，该市场2025年有望冲破100亿元大关，前景一片火热。

不过，这条赛道上的“玩家”也越来越多，堪称“群雄逐鹿”。像绿的谐波早已坐稳“龙头交椅”，国内市占率超35%，妥妥的“带头大哥”，还有来福谐波、同川科技、中大力德、双环传动、吴志机电等也不甘示弱，各自抢占一块“地盘”。近日，全球汽车零部件供应商中鼎股份表示，已向埃夫特工业机器人配套谐波减速器。可见，一些老牌领军企业也纷纷来凑热闹。

无论是人形机器人赛道的“井喷式增长”，还是工业自动化领域的“升级需求”，甚至未来更多未被发掘的新兴场景，国华智能正带着高精度、高可靠性、易部署的产品不断突围。

光环之下，国华智能也面临着“烦恼”。市场信息显示，该公司于2024年营收3035.52万元，亏了809.96万元；2025年前五个月，营收381.16万元，亏损为538.94万元。这份“阵痛”或许既是技术研发与产能扩张的投入，也折射出企业在激烈赛道中突围的不易。

成长从不是一帆风顺的“坦途”，而是不断跨越挑战的“升级打怪”之路。随着政策支持、场景需求释放，以及资本涌入，一个个企业的突破创新，最终将汇聚成国产谐波减速器产业的集体力量。未来，整个产业链又会如何发展？值得期待。